今年以来，小米、360等互联网公司纷纷下场造车，这加剧了新能源汽车市场的竞争，最终“内卷”到了这一领域的人才。

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新能源车企这场“抢人大战”到底有多激烈？据相关数据显示，今年以来，自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍，而造车新势力给出的平均月薪为15367元，同比上涨21.6%。

要知道，除了新能源车企加入到这场争夺人才的战争，传统车企也在积极寻找人才。因此，今年我们可以看到一个有趣的现象，那就是国内的上市车企正在通过“股权激励”的方式来留住人才，就连恒大汽车也在通过类似的方式寻求自救。

汽车人才

此前的9月21日，恒大汽车宣布给3180名科研技术员工派发3.2亿股期权，占公司股本的3.31%。其中，有3075人属于汽车研发、工程技术等专业人才，占比高达97%，共获期权29738万股。

而国内其他传统车企在这方面的力度就更强了。据统计，光是上汽集团、吉利汽车、长城汽车三家的股权激励总金额就达到了约250亿元。

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