安全、舒适和环保，已经成为汽车行业的发展趋势。爱车一族在选购汽车时，也会越来越关注内饰的细节，安全舒适的汽车座椅成为很多人在买车时候的重点考虑因素之一。

此前，人们都追捧真皮材质的汽车座椅，认为这才是品位和身份地位的象征。但是随着这几年新型环保化工材料的出现，汽车座椅材料也开始多样化。其中，由巴斯夫Haptex合成革打造的新型的聚氨酯环保汽车座椅，因为出色的材料属性和环保特性，而成为时下很受欢迎的座椅类型。

其实用聚氨酯材料来打造汽车座椅，已经有一些历史年头了。但是并不是所有的聚氨酯材料都能达到汽车内饰的环保要求。早在2011年我国就发布实施了QC/T 850—2011《乘用车座椅用聚氨酯泡沫》，这是我国第一个针对汽车座椅用聚氨酯泡沫提出散发性要求的行业标准，同年又颁布实施了推荐性国家标准 GB/T 7630— 2011《乘用车内空气质量评价指南》。

这一系列行业标准，对汽车座椅的挥发性有机物（VOC）、力学性能、舒适性能提出了更高的要求，也促使汽车总装厂开始寻找更为安全环保的聚氨酯材料。

巴斯夫Haptex合成革就是这样一款几乎完美的新型汽车座椅材料。和传统涂层织物不同， Haptex合成革在制作的过程中是不使用任何有机溶剂的，这不仅减少了工序节约了材料制作成本，而且更重要的是，不含有机溶剂让Haptex合成革中的VOC含量更低，能够符合更为严格苛刻的VOC排放标准，有助于改善车内空气质量和提升汽车驾乘人员的健康指数。

汽车座椅在汽车内饰中，面积占用最大，这就直接决定了汽车座椅材料一定要非常安全和环保，不然大面积的有害气体挥发，会在汽车这个密闭的空间中，给人体造成很大的伤害。这也是为什么越来越多的汽车品牌选择使用聚氨酯环保汽车座椅的原因。

因为人们逐渐发现真皮材料的弊端，比如易开裂，易腐蚀，不易清洗，而且手感其实也没那么舒适，尤其是冬天的时候，真皮冰冷的触感让很多人爱不起来。而且，真皮材料其实也没那么天然。因为在制作过程中，为了达到皮革软化的目的，也会添加一些化学制剂。所以即使天然的真皮座椅我们也会发现，在使用过程中会长时间存在难闻的气味，对身体造成一定程度的损害。

而且，真皮座椅在舒适性和耐磨度等方面，和聚氨酯环保汽车座椅相比也还有一定的差距。巴斯夫Haptex合成革具备良好的耐磨性，其自身拉伸度强、并且耐撕裂。难得的是，这种合成材料还具有一定弹性的，手感也极为柔软，并且材料自身多气孔并且材料自身多泡孔，密度较低、回弹性好、吸音、透气、保温性好。Haptex合成革逐渐展现出来的出色材料性能，逐渐被人们所接受，众多汽车厂家都开始选择巴斯夫Haptex合成革作为新型聚氨酯环保汽车座椅的制作的首选材料。

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