据报道，近日一份上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。信息显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、途岳5款车型会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
因此，外界猜测继捷达之后，38岁“高龄”的上汽大众桑塔纳车型正式停产，从此退出历史舞台。
对此，上汽大众有关人士表示，桑塔纳并没有正式停产，近期由于零部件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。
业内人士指出，桑塔纳燃油消耗不达标，按照现在的双积分政策，每一辆桑塔纳大概产生负0.4左右积分，上汽大众就要缴纳2000元左右的罚款，这给企业带来成本负担，可能让一代"神车"走向停产的边缘。
