7·20暴雨期间，郑州超40万辆私家车被水泡，这些泡水车被保险公司全损理赔之后，一些车型会进行二次拍卖，有修理机构或汽车报废拆解公司拍下，进行维修或者报废处理。
有汽车维修机构，也想趁机捡漏，低价拍得一些车辆，然后维修后出售。只不过，买特斯拉来维修后二次售卖的话，可能会血亏。
11月18日，易车原创节目《一万块为所欲为》泡水特斯拉修复特辑，为我们展示了一辆7·20郑州泡水特斯拉是怎样被修理机构拍下、买配件、人工维修、最后血亏砸自己手里的“感人”事迹。
话不多说，制片人“马编”带着专业的汽车修理团队，在郑州淘到了一辆水泡全淹特斯拉Model 3，“加价”至9.4万元成功购得，然后花费4千元，托运回他们自己的维修门店。
然后这辆Model 3享受了一次“帝王级”洗浴服务，消费12,888元。再就是对整车进行拆解，因为都是自己修理店员工，工时费0元。
车辆最复杂的维修部分在于电池模组，幸运的是电池没有太大损坏，经过拆解、维修后，电池模块修复完成装车。
机械部件可以维修，但是经过泡水之后，电子元器件就只能购买新的更换。因为更换部件众多，就不一一介绍，只捡贵的说，分别是：
特斯拉Model 3主机（14,500元，涨价了，之前11,000元）、前部车辆控制器（3800元）、左部右部控制器各2800元、PTC加热器（2100元）、充电口电脑（2400元）；
车机大屏幕9100元（“这里吐槽一下，比我组装的主机外加32寸曲面屏还贵”）、气囊电脑（1600元）、1/2号电池模块（3800元）等等，这个两个字的等等，后面的部件至少有20个。
更换过这些部件后，特斯拉Model 3一次启动成功，焕发新生，甚至经历了一波暴躁的漂移，车辆仍然坚挺可靠。
此外，值得注意的是，之前特斯拉表示，为保障郑州泡水车后续流入市场时，因卖方故意隐瞒泡水信息，对二任车主造成误导，特斯拉将郑州泡水特斯拉的快充功能进行了关闭。
不过他们在实测时，发现在特斯拉V2超级充电桩上，充电功率依然能够达到100kW以上，属于货真价实的快充。难道是特斯拉对这辆车网开一面？
最后就到了最为激动人心的时刻，算账。视频中，明显可以看到，修理大师的手都已经抖了，颤颤巍巍中，最终算出总价。
这辆泡水特斯拉Model 3，从他们花费9.4万元买下，再到一个多月的维修后，修复好的总费用超过了20万元，达到200,490元。
显而易见，这样的修复成本，从这辆车上赚钱是不可能了，毕竟新车也才23万多，泡水二手车再想卖20万以上纯属“扯X”。
修理大师也透露，这一波泡水特斯拉修复，不算人工费的话，“小亏”三四万元。前提是车辆会有人接盘，也有可能会砸自己手里面。
总的来看，经历了自己淘车、买配件、修车、调试安装等各种工序后，这辆特斯拉Model 3为其带来了血亏3、4万元的收益。在当代，这种人我们一般都称其为“好心人呐！”
不过，视频最后，修理大师也透露，去年他总共修理了2辆泡水特斯拉，买会后花费2、3万元就能把车修好，主要原因泡水情况较轻。
但是郑州这辆泡水特斯拉，没想到修复成本竟然如此之高，前两年修泡水特斯拉赚的钱，这次全搭进去了，一夜回到解放前！
