12月3日消息，据报道，一个名为Alex Voigt的德国博主，向知名电动汽车媒体teslriati爆料，公布了保时捷电动车的一些惊人内幕。
Alex援引一位保时捷总部员工的消息称，目前已经交付的Taycan车型中，大约有60%的车辆的电池存在安全隐患，严重的可能导致电池起火。
保时捷总部员工向Alex透露，官方已经知道这个问题，但是并没有告知客户和当地政府，而是在悄悄的处理这个问题——措施包括禁用出问题的电芯、偷偷更换电池等。
保时捷内部甚至还有专人在统计和监控出问题的车辆情况，以尽可能地减少出事故的可能性。
对此，保时捷向媒体回应：“我与我们位于魏斯阿赫的研发部门进行了核实，所有说法都缺乏依据。根据这些信息，我们无法确认任何问题。”
据了解，Alex转述保时捷员工的爆料，Taycan采用了800V的高压架构，带来了更快的充电速度，但是由于技术比较先进，其稳定性并不如特斯拉的400V架构或者其他制造商使用的低压架构。
保时捷为了节省成本，选用的是一款比较廉价的车载充电器，再加上保时捷对Taycan的充电过程控制的并不算好，因此某些电芯存在过度充电的可能，进而会引发电芯过热的问题，更严重的话还会引发火灾。
即便是在慢充状态下，车辆也有可能出现这类问题，随着车载充电器工作的次数增加，电池出问题的概率会进一步提升，甚至需要更换整个电池组。
保时捷总部员工称，可能大约有60%已交付的Taycan（也就是3.6万台）会出现电芯过热的问题，而这60%的车辆中又有1%（约360台）已经出现了问题。
目前，保时捷还没有对此事做出进一步回应，后续保持关注。
