近期，特斯拉推送了一个OTA更新，并解锁了一个非常实用的功能：车机可显示轮胎的磨损程度。
虽然特斯拉并未公布该功能，但还是被国外细心的车主发现了。
据报道称，这项功能是2021.44.5软件更新的一部分，能够显示轮胎是否有磨损，胎面深度是否过低，更有趣的是，系统还能检测到轮胎是否磨损不均。
从媒体公布的截图来看，系统在检测到轮胎有问题时，会弹出一条警告信息，通知司机后轮胎胎面深度过低，建议司机“检查并对调轮胎”。
至于特斯拉如何实现该功能，目前官方并未给出准确的答复，媒体猜测应该是通过检查轮胎旋转次数来实现的。
当一个轮胎胎面磨损严重时，它的体积会变小，与新轮胎相比在同等时速下旋转的圈数会更多，特斯拉很可能就是通过测量车轮的旋转次数，并与标准预设值相比较后实现了轮胎检测。
如果一个轮胎的旋转速度比预设值快，这意味着它已经变小了，也就是胎面磨损严重；根据同样的原则，如果一个轮胎的旋转速度比其他三个轮胎快，这可能意味着其磨损是不均匀的。
由于特斯拉OTA升级是分批次的，国内用户应该暂时无法升级该功能，不过既然已被推出，那么距离正式跟国内用户见面也只是时间问题。
