继“缺芯”之后，汽车行业或将面临“缺锂”难题。
近日，据报道，澳大利亚最大的锂矿商之一Pilbara矿业公司大幅下调锂出货量预测，这进一步加剧了电动汽车锂电池关键原材料的供应紧张局势。
该公司列举了一系列导致出货量下调原因，包括延迟投产和扩大产能受阻，以及预期之外的停产和熟练劳动力短缺。
据悉，Pilbara矿业公司将其至明年6月30日的财年内锂辉石发货量预期下调至38万吨到44万吨，而之前预期为44万吨到49万吨。
全球电动汽车需求不断扩张的趋势大力刺激了锂的消耗量，也支撑了锂价，这种电池原材料的价格津南已上涨逾两倍，达到创世纪水平。锂矿商当前正加大力度提高产能，但它们似乎无法跟上市场需求，短期内市场供应可能会持续紧张。
业内人士分析。预计今年影响原材料运输的供应链限制将持续到2022年。锂、石墨和钴的价格可能会维持在高位，可能到2023年才会回落，不过镍的价格可能会在明年下半年之前下跌。
