随着特斯拉中国市场的销量和产量双双提升，中国市场对特斯拉的重要性也被进一步放大。
12月29日，“新京报”报道，对特斯拉全球副总裁陶琳进行了采访，陶琳对特斯拉中国在华的发展和历程，给出了更多角度的解读。
陶琳表示，在国家的大力支持下，中国的新能源汽车行业发展飞速。补贴退坡并不标志着新能源汽车竞争力下降，反而会促进行业发展更加成熟，更加快速稳健。
新能源汽车将进入真正靠产品力竞争的阶段，这对整个行业、对消费者来说都是好事。
在过去两年时间里，特斯拉在中国形成了日渐完整的新能源汽车产业链，90%以上的零部件都来自中国本土，特斯拉中国的员工超过99.9%都是中国人。
未来，特斯拉仍将不断加大在华本土化投入，推动更多技术革新和生产流程优化，进一步推动能源清洁化转型，助力中国“双碳”目标早日达成。
同时，特斯拉不仅仅是一家汽车制造公司，更是一家科技公司。我们会持续脚踏实地进行大量底层技术科技研发，将会持续加大对中国市场的投入。
对于换电还是充电的技术路线选择上，陶琳认为：特斯拉早在2013年其实就做过换电技术，90秒左右即可完成换电。
但经过实验和综合考量，我们认为充电模式具备更多优势，也更利于加速电动出行方式的普及，这是我们在第一性原理指导下做出的选择。
另外，提高充电效率和扩张充电桩也非常关键。不久后，我们还将进一步加速建设覆盖更多城市的充电线路。
