临近年末，购车迎来了高峰。
12月29日消息，据报道，受到疫情影响，缺芯对全球汽车供应链的影响一直没有中断，国内许多车型也出现了供不应求、明显涨价的情况。
记者走访众多4S店发现，多用途汽车、MPV、性能车、进口车等都成了加价购车的重点车型。
一奥迪4S店销售表示，像RS（车型）的话都得加钱，基本上5到10万不等。常卖的S4（车型）加5万都是定死的，RS4、RS5（车型）加8到10万这也是定死了，6、7、8（车型）加30万元也是定死的。
据悉，加价卖车是行业内普遍存在的现象。销售人员普遍声称，汽车的销售价格是由市场的供需关系决定的，是行业惯例。
另外，汽车加价的幅度还会和提车时间相捆绑。销售人员表示，若想少加钱，可以选择晚提车。同时还有一些加价的费用，以加装饰或服务费的形式呈现。
根据商务部印发的《汽车销售管理办法》规定，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。诸如上牌、出库、装饰、保险等费用，也均不能强制要求消费者支付。
目前经销商加价销售的现象是比较多的，这是一个严重违法的行为。
对此，法律人士建议，消费者在选购车辆的时候，可以要求销售者明示价格，重视销售合同中的价格条款、交付周期以及车辆的产品型号和配置等。
律师称，包括像装饰、保险，这些都是消费者可以自主选择购买或不购买的项目。不要仅依赖于销售商的介绍或者口头承诺，交易合同是消费者后期用于维权的最有力的凭证。
