12月22日-24日向媒体开放的北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，展现出极狐汽车一手抓制造、一手抓智能的“智造”实力。

“质量只有合格与不合格”，悬挂在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地车间内的标语，向外界传达着它“零容忍”的价值观。

北汽蓝谷汽车独特的钢铝混合车身，需要用到行业内最先进的铆接方式SPR锁铆/FDS流钻螺钉，而专业的SPR/FDS铆接枪价格超过50万元，与此同时，还要对每个连接点进行造价昂贵的剖解、检测，可以说，阿尔法S、阿尔法T车身上近4000个连接点，每个都价值不菲，但这些“没有商量余地”的操作方式，带来高达99%的铆接工艺一次合格率，高于行业常见的95%~97%。

在冲压车间，针对冲压件表面看不到、摸不出的凸点，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地采用高端车专属的柔性砂网检验来暴露缺陷。在涂装车间，为防止灰尘、颗粒影响漆面质量，极狐汽车的白车身在喷漆前要做到彻底清洁，4g的白车身清洁度远优于行业的5.8g。

对部分重要零部件的追溯，国内汽车厂更聚焦于法规，通常而言，一款车型有20多个零部件需要进行追溯，但按照麦格纳的标准，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地将这一数字翻了6～8倍。

世界级制造带来的，不仅是高标准严要求，还有时刻在线的“最强大脑”。在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的冲压、车身、涂装、总装车间，分布着十几名常驻专家，主要解决体系、质量、效率、成本等方面的问题。此外，疫情之下，基地借助虚拟会议等形式，建立起BACKOFFICE，从规划到生产过程当中出现的任何问题，都可以实时与格拉茨工厂连线，形成真正意义上的“姐妹工厂”。

北汽蓝谷麦格纳丰富的造车经验，与追求极致的极狐汽车形成聚合效应。未来北汽蓝谷汽车要走的路，是致力于让车更主动地帮用户解决问题，让纯电的未来，更丰富多彩！

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