3月2日，前途汽车开启城市共创合伙人计划，自2022年2月15日-6月30日，首批计划招募50个城市的共创合伙人，与前途汽车共同开展新能源汽车“新零售”模式。
官方表示，合伙人规则为能提供车辆展示的展厅，有自己的销售团队等，都有可能成为前途汽车的城市合伙人。
针对合伙人权益，官方表示可获得百万级销售红利、合伙人购车价格、可参与后续车型开发，无需库存积压。
作为国内最早进军造车的品牌，前途汽车也曾辉煌过，资料显示，其在2014年北京车展上推出K50原型概念车，2015年上海国际车展K50正式发布，2018年该车上市，补贴后售价为68.68万元。
K50定位于“纯电超跑”，也吸引了不少关注，但由于销量不佳一度离开汽车市场。
此前有多家媒体报道，前途母公司长城华冠在新三板退市，前途汽车资金链断裂，寻找接盘买家，多家门店和交付中心撤出。
不过2021年底，前途汽车高调复出，在苏州工厂举行2022策略分享会，前途正式发布“三新”规划正式，与此同时，前途K50在此次活动中下线并交付于新用户。
此外，官方还宣布，前途汽车将与苏州阿特斯阳光电力科技公司合作，计划于2022年量产推出全球首款太阳能光伏汽车。
不知道此次开启城市共创计划后，能否将前途汽车找回昔日的荣光。
