3月4日，多家媒体报道称，本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场，目前经销商已将开始低价甩卖清库存。
@财经网汽车联系了广汽本田负责人，对方表示，“目前还没有讴歌退出中国市场的这种说法。”
而在接受新浪汽车采访时，讴歌方面工作人员称，目前仍在正常办公。
不过相关负责人在接受采访时则表示，“官方这边还没有发出任何的声明，但目前有一些信息可以透露，结合中国市场的发展趋势和消费者需求的变化动向，广汽本田正在探讨对品牌资源进行整合。”
“在售后方面，广汽本田将继续为现有用户提供售后服务。广汽本田将在良好合作的前提下，与特约店、供应商等关联方逐一沟通，妥善处理相关事宜，保障特约店、供应商利益。”
这段话透露出两条有用的信息，首先，广汽本田确实在准备进行品牌资源整合和精简；其次，即便讴歌真的退出了中国市场，其用户也不用担心，可以去广汽本田4S进行售后保养。
那么这段回应也基本上坐实了讴歌将退出中国的传闻。
一家车企退出某市场，一定是因为卖得不行，铃木是、雷诺也是，讴歌也不例外。数据显示，广汽讴歌2021年全年累计销量仅6554辆，同比下滑45.05%，其中CDX销量为3264辆，RDX卖出了3290辆。
卖不动，挣不到钱，还需要维持开支，入不敷出，自然也没什么继续坚持的理由。
那么问题来了，你觉得讴歌退出中国市场到底可惜不可惜呢？
