日前，乘联会公布了国内2月份的汽车厂商销量榜，受“芯片”以及其它原材料供应，和新能源爆发的影响，国内车市也发生了不小的变化。
具体来看，一汽大众仍为销量榜冠军车企，2月份总共售出104940辆，同比减少9.6%，为榜单中唯一销量破10万的车企，不过一汽大众是将奥迪的销量也统计在内。
让所有人都意外的是，比亚迪首次拿下了国内汽车厂商的销售亚军，其2月份共售出89102辆，同比暴增340.4%，为国内增幅最高的车企。
同时，比亚迪的强势崛起，也一举反超了国内车企的“万年老二”上汽大众，后者2月份销量为80158辆，同比大跌19%，位于销量榜第三的位置。
上汽通用排名第四，2月份共售出73021辆，同比下降7.9%；吉利汽车2月份也出现了微跌，同比下降1.8%，销量68627辆；
第六至第十名，则分别为东风日产、长安汽车、一汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车等车企。
其中长安汽车和长城销量降幅较大，长安汽车2月份销量仅为60682辆，同比暴跌37%。长城汽车也一样，2月销量70792辆，同比大跌18.3%。
对于销量下降的原因，长城汽车表示，，主要由于博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致，博世为长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。
长安汽车方面虽然没有官方说明，但此前网络上曝光的文件显示，长安汽车如今也同样面临着博世零部件供应短缺的问题，疑似是导致其销量大跌的主要原因。
