比亚迪DM-i超混系统，当前依然是供不应求，任谁也没想到，在这样的背景下，比亚迪竟还会首次外供DM-i超混，并且首搭车企还是名不见经传的创维汽车。
3月22日，创维汽车发布了创维HT-i车型官图并宣布开启预售，新车最大亮点在于搭载来自比亚迪的DM-i插混系统。
其搭载骁云-插混1.5L高效发动机，热效率为43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩为135N·M，并采用EHS电混系统动力总成。
官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。
对于创维汽车搭载比亚迪DM-i超级混动，有网友认为，创维集团总部和比亚迪总部均位于深圳，比亚迪这也算是帮扶地区兄弟企业了。
据悉，2010年，黄宏生在南京成立开沃集团，次年收购并重组南京金龙客车制造有限公司。
控股南京金龙后，开沃集团将重心由传统中巴转向新能源汽车。2017年，开沃正式进军乘用车市场；2020年11月，开沃首款纯电中级SUV天美ET5正式发布。
2021年3月26日，开沃新能源汽车集团与创维集团签订商标转让协议，开沃集团正式获得带有“创维”及“Skyworth”的11个商标。商标转让完成后，开沃新能源旗下品牌天美汽车正式更名为“创维汽车”。
黄宏生使用创维商标进军新能源汽车赛道，一是想借助创维的品牌影响力，快速抢占新能源汽车市场；二是在创维原有的电视等家电业务增长乏力背景下，通过汽车业务赛道的拓展，增加营业规模。
