对特斯拉潜在车主来说，“等等党”彻底输了，3月17日、3月15日、3月10日，特斯拉在八天时间内上调三次售价，Model Y性能版最大涨幅达3万元。
在巨大的涨幅面前，一些早期下过订单的车主萌生了当“黄牛”的想法，把手中的订单转让出去，赚取差价，毕竟一个月辛辛苦苦工作的工资，未必会有特斯拉的涨幅多。
据报道，近日，各类二手交易平台上出现大量特斯拉、小鹏、极氪等车辆的订单加价转让信息，根据提车周期和下单价格不同，这些车辆加价数千到数万元不等。
其中，一位转让特斯拉订单的车主向媒体介绍，他转让的是Model Y后驱版，在去年末下单，订单价格为28.1万元，该车型现价31.69万元，差价高达3.6万元。
他对自己这一订单的标价是1.5万元，也就是说，扣除已支付的1000元的定金，他还可以赚取1.4万元差价。
他原本是打算自己用车的，但看到这么大的差价，就心动了，转出去就当赚外快了，没转出去自己用车。
事实上，特斯拉也明令禁止，且系统不支持盈利的“转单”，但是车主们的操作也非真正的转单，而是“二手车过户”。
有接近特斯拉的人士向媒体透露，特斯拉确实并不支持客户转让订单，门店的工作人员也知道有不少来提车的客户是在提车的同时办理过户手续，但这确实不是特斯拉能管得了的，毕竟买卖自由，买卖双方就是正常的二手车交易行为，并没有什么违规之处。
一般都是车主和卖家提车当天，就为买家当场办理过户手续，相当于买家买一辆全新的二手车。同时，特斯拉没有像理想、蔚来等设有“首任车主权益”，买家也并不会有相关损失。
