AEB是车辆的“紧急制动”功能，通过车载雷达或者摄像头探测前方路况，如果识别到危险障碍物，即将发生事故时，驾车人没有即使采取制动措施，系统会自动进行制动，避免事故的发生。
当前不少智能汽车均已配备该功能，并且为车主避免不少意外事故的发生，为汽车的主动保护装置。
日前，中国电动汽车百人会高层论坛中，理想汽车CEO李想表示，建议乘用车应标配AEB（紧急制动）功能。同时，有博主透露，理想汽车将开源他们的 AEB 算法，来促进整个行业的行车安全。
不过对于理想汽车AEB算法的水平，有些网友提出了疑问，理想汽车的AEB开发团队仅有数人，AEB的算法水平，怎么会超过博世这样厂商二十多年的经验积累。
对此，李想亲自发声回应，理想汽车的AEB开发团队有十几万人，每天研发和验证的里程超过1000万公里。
对于十几万人的说法，理想员工表示，每位理想用户都为AEB的正向迭代做了贡献，十几万人没毛病；理想从没有把未经过测试的AEB软件推送给用户，影子模式驱动 AEB 迭代并不影响任何车辆功能的合规及使用。
海量人类驾驶员的紧急制动数据来帮助系统持续优化自动紧急制动的精准度，这件事情，博世还不一定干得了。
不过，对于理想方面的回应，依然有不少网友不买账，如果车主算是开发团队的话，那博世的开发人员估计都上亿上千万了。对此，你怎么看呢？
