汽车缺芯如今已经成为了全球汽车行业难题，为此，车企们也不得不开展应对方法，比如生产“缺芯”车辆。
日前，据报道，近年来，汽车芯片短缺现象一直阴霾不散。在美国，福特汽车工厂外硕大的停车场上，成百上千辆新车被迫闲置于此，无法交付，因为它们没有被安装芯片。
最近，福特甚至宣布将销售缺少部分非安全关键功能芯片的“半成品”车辆，并承诺一年后再将芯片补发给经销商，由其帮助在客户汽车上安装。
戴姆勒、大众商用车、特斯拉都曾公开表示因为“缺芯”，不能保证为新车提供完整配置。宝马取消了多款车型的中央信息显示屏的触摸功能；通用汽车则会暂时放弃座椅加热功能。
上周，由于芯片短缺，全球共减产约96300辆汽车，其中超过80%减产来自欧洲市场，北美市场减产约14200辆汽车。截至目前，2022年全球已累计减产约125万辆汽车。
此外，通用汽车还曾生产没有搭载燃料管理模块的2021款轻型全尺寸皮卡，受影响车辆的燃油经济性变差，每加仑燃料将减少1英里行驶里程（相当于每升汽油少行驶400米路程）。不过为此，通用汽车会给购买者50美元（约合325元人民币）的小折扣。
