刚刚过去的3月，国内狭义乘用车市场销量157.9万辆，同比下降10.5%，环比2月的125.0万辆增长25.6%。
其中，新能源狭义乘用车销量达44.5万辆，同比增长137.6%，环比2月的27.3万辆增长63.1%。
在新能源SUV市场，特斯拉Model Y再次超越比亚迪宋拿到了销冠，比亚迪元PLUS、比亚迪唐、比亚迪元也进入了前15，但整体排名较上月有所下降，分列第4、第6、第15；
理想ONE虽然备受争议，但销量和排名再次上升，位居第3；埃安Y堪称黑马，从上月第10升至本月第5。值得一提的是，华为和赛力斯合作推出的问界M5，首次进入榜单，月销3045辆，排名第12。
新势力方面，共有7款车型成功进入前15，比3月增加3款，分别是零跑C11、问界M5、蔚来EC6。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：特斯拉Model Y
3月销量：39730辆
即便Model Y的售价大幅上涨，但销量继续攀升也是大概念事件。3月，特斯拉Model Y销量为39730辆，同比增长291.4%，环比2月的18593辆增长113.7%，排名第1。
不得不说，“狼来了”的词用在特斯拉身上非常好。国产化的特斯拉，不断降低成本，拿走了全球众多的市场，让友商们苦不堪言，也让马斯克成为了全球首富。
从本月的销量来看，特斯拉Model Y在国内汽车市场的销量已经接近4万辆。这一数据，已经超过了其他所有的SUV车型，包括哈弗H6、长安CS75。
展望未来，特斯拉将获得更大的发展。按照特斯拉的计划，今年的销售目标是140万辆，在新技术和新产品的推动下，特斯拉实现这一目标并不难。
TOP 2：比亚迪宋
3月销量：26723辆
燃油SUV颠覆者——比亚迪宋Pro DM-i上市后，销量持续攀升。3月，比亚迪宋销量为26723辆，同比增长143.8%，环比2月的24532辆增长8.9%，排名第2。
作为DM-i超级混动家族的最新成员，2022款宋Pro DM-i的动力和燃油经济性自然实力十足。新车的最高纯电续航里程达110km，拥有4.4L/100km的馈电油耗表现，满油满电综合续航达1090公里。
这样的出行好物，怎能不受欢迎呢？这非常符合比亚迪董事长王传福的话：“技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬。”
在DM-i超级混动系统的加持下，比亚迪宋继续拿下国产SUV关键已经是板上钉钉了。对哈弗H6、长安CS75等车型来说，想要改变这种局面，恐怕只有赶紧推出更多动力组合的新车型了。
TOP 3：理想ONE
3月销量：11034辆
虽然最近理想ONE遭受了很多非议，但消费者还是用销量投了票。3月，理想ONE销量达11034辆，同比增长125.2%，环比2月的8414辆增长31.1%，排名第3。
曾经何时，30万对于国产车来说就已经是天花板的存在。但是，以理想ONE为代表的国产SUV车型成功打破了这一天花板，创造了新的记录。
2020年，理想ONE刚刚上市，第一年就斩获了26500辆的销量，月销超过2000辆。2021年，理想ONE全年销售超8.5万辆，月销突破七千辆。
2022年第一季度，理想ONE销售31716辆，月销超过1万辆。据此估计，2022年，理想ONE的年度销量将突破12万辆，成为高端国产SUV车型的代表之作。
TOP 4：比亚迪元PLUS
3月销量：10017辆
2月19日才上市的比亚迪元PLUS，销量非常惊人。3月，比亚迪元PLUS销量为10017辆，环比2月的4515辆增长121.9%，排名第4。
作为比亚迪e平台3.0下推出的首款纯电SUV车型，元PLUS相较于以往元家族的产品，在设计语言、车身尺寸和技术平台上有着截然不同的实力，因而价格也更高一些。
不过，元PLUS车长为4455mm，轴距为2730mm，比元Pro增加不少。特别是关乎乘坐空间的轴距方面，元PLUS比元增加185mm，让五座布局下每个乘客的乘坐空间都很棒。
综合来看，元PLUS有着潮酷精致的造型，出色的平台和性能，配置也比较厚道，产品力有着天翻地覆的变化，完全对得起“PLUS”之名，确有在虎年热销的实力。
TOP 5：埃安Y
3月销量：9501辆
去年4月上市的埃安Y，实现了上市即热销，如今的销量还在不断上升。3月，埃安Y销量为9501辆，环比2月的2986辆增长218.2%，排名第5。
面对疫情、缺芯、原材料价格上涨等诸多压力，埃安Y上市后，迅速稳居A级纯电SUV销冠，单月订单持续破万。今年3月，埃安Y交付9501台，环比增长218%，逆势上涨。
埃安Y之所以能持续保持热销，归根结底是越来越多的年轻人被其新潮科技魅力所吸引。埃安Y不仅拥有新潮的百变颜值、无限的改装潜力，还拥有令年轻人着迷的智能座舱，以及同级领先的动力和续航。
以埃安Y为拐点，越来越多的消费者特别是年轻人将接受新能源汽车。埃安Y已经成为同级车型中最稳妥的解决方案，而这也会让年轻消费者用的满足、用的爽。
写在最后：
3月，新能源汽车市场依旧一枝独秀，增幅领先于轿车、SUV、MPV市场。
纵观国内新能源SUV市场，新势力有7款车型上榜，比亚迪有4款车型上榜，广汽埃安也有2款车型上榜，其余为外国品牌，分别是特斯拉Model Y、大众ID.4 CROZZ。
可见，国产新能源SUV依旧占据主导地位，但特斯拉的攻势比较凶猛，不能掉以轻心。换句话说，国产新能源SUV不能固步自封，而要不断推进技术进步、制造升级。
