5月16晚些时候,比亚迪高端品牌腾势正式发布,而旗下首款MPV车型腾势D9也正式亮相并开启预售,新车提供DM-i和EV共六款车型,预售价为33.5-46万元。
而据比亚迪官方消息,截止5月17日23:59:59,腾势D9的订单量已经达到了7288台!
同时,腾势销售事业部总经理@赵长江V 还透露称,通过订单客户了解,有相当一部分客户从选择6/7座SUV车型改为选择腾势D9,后续应该会越来越多。
不得不说,论家庭用车,一台MPV还是要比一台SUV好太多,即便二者尺寸相差不大,但得益于MPV的车型结构,内部空间的乘坐感受,尤其是第三排要明显优于SUV车型。
腾势D9定位于中大型MPV,车身尺寸达到了5250/1960/1920mm,轴距为3110mm,分为DM-i和EV两种不同,二者前脸有一定的区分,其中EV版中网采用大量竖状饰条,而DM-i版中网内部则采用钻石切割设计,均具有极高的辨识度。
车内采用2+2+3的7座布局,中排采用两个独立航空座椅,拥有1080mm电动滑轨,同时支持屏幕触控调节。
其他方面,腾势D9标配双侧电动侧滑门、双天窗、丹拿品牌音响以及后排空调,四门均采用双层静音玻璃,同时,新车还将搭载腾势Pilot智能驾驶辅助系统。
动力部分,DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱版车型拥有NEDC工况945km和1040km两种续航,百公里亏电油耗低至5.9L,另外两款四驱车型NEDC工况续航970km,百公里亏电油耗6.7L。
EV版车型动力系统基于比亚迪e平台3.0打造,CLTC工况续航超过600km,提供四驱可选。
可以预见的是,随着腾势D9的发售和上市,国产高端MPV领域会迎来更大的变化,别克GL8、丰田赛那等传统MPV的市场地位将被受到强烈冲击。