6月1日，小鹏汽车公布了2022年5月交付成绩，小鹏汽车5月总交付量10125台，同比增长78%。
其中，小鹏P7交付4224台，小鹏P5交付3686台，小鹏G3i交付2215台。今年1-5月小鹏汽车累计交付53688台，同比增长122%。
官方称，随着核心供应链加速复工复产，小鹏汽车也于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，以加速交付自一季度以来积累的大量在手订单。
不过，一方面是需求量不断增加，另一方面因为缺芯导致无法交车，厂商四处找关系买芯片。
前几日，小鹏汽车创始人何小鹏发布视频显示，小鹏汽车当前严重缺芯片，并且使用当前大火的“可达鸭”摇旗，在线“急求芯片”。
何小鹏称，一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种。但缺少的芯片，很多是专有芯片。
而且还有一些人以上千元的价格提供成本仅个位数的芯片，“他们报价3000、2700、2500元，但进价成本才3.5元、7元，给芯片商加了几百倍的价格。”
何小鹏还表示：芯片短缺的情况至少将持续到今年，甚至明年更长的时间。对于车企来说，如何在缺芯的环境下提升交付，这也是个不小的挑战。
