当前，我国数字经济蓬勃发展，数字与其他产业深度融合，促进各行各业加速创新。在时代风口下，深耕汽车后市场领域的互联网科技公司百姓车联，凭借累积的车辆大数据和C2M模式，赋能汽车后市场产业链中的上游制造企业，推动传统汽车后市场在数据化的推动下进行重大革新。

数字化升级可以为汽车后行业的水平提高提供全新动力和可能性。数字革命将在生产、消费方面进行深入改造，支撑产业高质量发展。目前，汽车后市场供应链企业通常采用传统的订单式生产方式,即汽车零部件厂商根据订单规模安排物料采购、生产线进度，原材料采购、成品库存都会占据大量的资金，企业的经营成本极高。

百姓车联借助C端积累的消费大数据，启动B端赋能计划。供应链制造企业根据C端实际消费情况精准画像，规划设计、产量、产能分布，实现了资源的最优配置，先订单后生产极大减轻了库存压力，提高了制造企业的生产效率和利润率，从而带动产业链内各环节整体转型升级。

数据显示，到2025年，中国数字经济规模将达到80万亿元，届时占中国GDP比重将达到55%。毫无疑问，数字经济将成为经济增长的主要推动力。在政策上，国家也希望借助数字化帮助制造业实现产业升级，2021年确定的“十四五”规划和纲要就明确指出，要推进数字化智能化改造和跨界融合。

目前，我国汽车后市场产业链传统特征明显，汽车后市场供应链链条冗长，参与环节众多，产业链效率低下，有着极大的升级空间。要解决传统行业的痼疾，必须利用大数据和互联网思维来进行优化配置，实现供应链增效增益。汽车后市场亟需通过数字化改变传统的生产方式，提升可持续发展能力。

作为汽车后产业的生力军，百姓车联通过数字化切入产业链，领航产业升级的数字化新赛道，点对点式的数据互通提高了供应链制造企业的生产效率和利润率，从而带动产业链内各环节整体转型升级，助力汽车后市场重整发展。

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