作为国内机动车保有量最多的城市之一，北京市一直面临着调控难题，摇号难也成为当地无车家庭的普遍感受。不过，随着摇号新规的出台，摇号难的局面也将会有所改变，尤其是无车家庭，摇号中签率显著提升。
6月26日消息，据报道，今年第1期普通小客车指标摇号今天上午进行，58.5万个家庭申请本期家庭普通小客车指标。
北京市小客车指标办透露，本期配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人与个人申请人同池摇号。
从摇号现场配置结果看，14300个指标中，配置家庭指标数9126个，配置个人指标数5174个，超六成指标被“无车家庭”摇中，家庭中签概率高于个人。
根据摇号新政，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。
据悉，早在2020年6月份，北京市制定了《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（修订征求意见稿）。
其中主要调整包括：指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间等多个方面。
新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭申请人包括家庭主申请人和其他家庭申请人，总人数不低于2人。
家庭主申请人代表家庭参与指标配置，并作为将来的指标持有人。其他家庭申请人限于主申请人的配偶、子女和双方父母。
据相关负责人介绍，“家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。”在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；
