6月25日，售价为33.88万元的哪吒S耀世版（纯电）在重庆车展正式亮相。业界普遍认为，这款新车也是哪吒汽车的未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索之作。这也意味着哪吒汽车实现了从10万级到30万级、从低端向中高端的里程碑式的跨越。
哪吒汽车取得今天的成绩并不是一蹴而就。经历了早年销量不佳的低迷期后，哪吒汽车开始拥抱互联网，寻求具有战略意义的互联网和供应链伙伴加入。去年5月，三六零（以下简称360）在官方微博上公开了将与哪吒汽车在造车领域进行合作的消息。双方强强联合下，“为人民造车"、"科技平权”等哪吒的造车理念开始被人熟知，圈粉无数。
公开数据显示，随着360、宁德时代等具有战略意义的股东加入，哪吒汽车开始在爆发式增长之路上一路狂奔：继去年闯入造车新势力销量前四之后，哪吒汽车在今年继续延续着较快的增长势头，2022年1-4月，哪吒汽车共交付38965辆，成功压过蔚来、理想，跻身新势力第一梯队，成为今年最耀眼的"造车明星”。仅在今年4月，哪吒汽车就凭借终端销量9004辆的成绩登上造车新势力榜首；5月，哪吒汽车实现交付11009辆，同比增长144%，环比增长24.9%。
在业内人士看来，智能网联汽车是汽车、新能源、互联网三者的结合，需要大数据、人工智能、网络安全技术与汽车制造深度融合。传统汽车发动机是灵魂，未来的汽车将由软件定义。新能源汽车恰恰处于数字产业化和产业数字化的交汇地带，是数字技术、数字思维改造传统产业的最佳结合点。发展新能源汽车是中国汽车产业实现弯道超车的历史性机遇，如果中国互联网公司能把数字技术输出给传统车企，那么中国汽车产业未来在面对美、日、欧的汽车产业时，就会具有很大的数字化、智能化优势。
360公司此前表示，投资哪吒汽车有更深远的战略目的，即以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等数字安全领域的积累和经验赋能哪吒汽车，并依托双方深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为车企及产业链伙伴提供安全服务。总结而言，就是哪吒作为传统车企，缺少互联网技术基因，在智能网联汽车制造方面具有明显的短板，而360则希望发挥自身数字化技术的优势，将互联网的技术思维、产品体验思维、商业模式思维、运营管理思维、人才思维和安全思维等，转化为数字化思维，帮助哪吒消除数字鸿沟，作为配角助推哪吒的数字化转型升级。
此外，360和哪吒的合作也被赋予了更深层次的含义。随着汽车智能化、数字化水平的提升，汽车的网络安全和物理安全变得密不可分，车联网的发展让汽车安全发生了革命性的变化。360相关负责人对此认为，360只有躬身入局，深入到造车一线，才能真正发现安全的问题，拿出适合智能网联汽车的安全解决方案，未来服务于更多车企的数字化转型。
目前，双方的合作已经取得了阶段性成绩。据公开信息介绍，360汽车安全卫士已部署于新款哪吒汽车U之上，这是360公司车联网安全产品首次“上车”，也借此迈出了车联网产品量产的第一步。截至目前，360已经和十余家车企建立了汽车安全联合实验室，累计保护汽车2000多万辆，80％以上的主流汽车厂商采用了360的车联网安全技术和服务体系。
