AITO品牌旗下第二款车型问界M7正式发布，该车定位于中大型SUV，车身尺寸为5020*1945*1775毫米，轴距2820毫米。
其中2820毫米的轴距一度引起了不少人的争议，毕竟对比理想ONE（2935毫米）确实差了不少，因此有很多人对M7乘坐空间表示了质疑。
在品牌发布会上，华为余承东对问界M7的轴距短问题做出了解释。
余承东表示，一款好车，不仅要适合男性驾驶，更要让女性驾驶员无压力，而较短的轴距能够保证车辆的灵活性，M7的转弯半径仅5.87米。
虽然轴距较短，但M7的内部空间并不缩水，其L113数据为422毫米，远低于宝马X7（714毫米）、奔驰GLS（601毫米）和奥迪Q7（555毫米）。
L113是一个汽车设计上的专业名词，关乎着车辆造型是否优美以及车内空间的因素，它大致等同于车辆前轮轮心到驾驶员脚和踏板接触点的距离。
L113距离长的车型，意味着占据空间较大，同时车头比较修长，车辆可以设计得更加的修长和优美，但同时相同轴距下车内空间就会被压缩；L113短的车型，车头可能相对短一些，但同轴距下留给车内的空间就更多了。
得益于较短的L113，问界M7的“公摊面积”更小，空间转化率（乘员舱空间/轴距占比）为92.4%，比宝马X7（83.9%）、奔驰GLS（82.7%）和奥迪Q7（84.5%）都要强。
