因为自动辅助驾驶软件性能不过关，反而遭到车主退车索赔，特斯拉这一波在德国也被迫踩进坑里。
7月15日消息，据报道，慕尼黑一家法院已下令特斯拉公司，偿还车主为 Model X SUV 支付的 112000 欧元（约 75.71 万元人民币）的大部分费用，原因是 Autopilot 功能存在问题。
车主方面提供的技术报告显示，该车辆无法可靠地识别建筑工地狭窄处等障碍物，并且有时会不必要地启动刹车。法院裁定，这可能会在市中心造成“巨大危险”并导致车祸。
但特斯拉的律师辩称，Autopilot 并不是为城市交通设计的，不过，法院表示，不能要求司机在不同的环境中手动打开和关闭该功能，因为这会分散驾驶的注意力。
目前，特斯拉没有对此做出进一步的说明，法院没有立即发表评论。
事实上，近日，美国NHTSA发布的报告显示，各大汽车制造商上报了近一年内约400起配备部分自动驾驶辅助系统的车辆碰撞事故，其中273起涉及特斯拉，也就是说特斯拉独占近7成。
同时，在涉及驾驶员辅助系统的撞车事故中，有6人丧生，5人受重伤；在死亡人数中，有5人发生在特斯拉，1人来自福特。其中三起重伤发生在特斯拉，而本田和福特各报告了一名。
