在汽车造型逐渐趋于同质化的当下，工程师的奇思妙想最终拗不过市场需求，于是设计超前的概念车和最终定型的量产车就呈现了明显的对比。概念车通常处于理想和现实之中，是展现产品未来风格方向和汽车品牌前卫思想的产物。那假如直接把概念车量产，是否代表着在某些意义上实现了穿越？把属于未来的产物带到了今天？7月5日，高合就为用户带来了还原度达到95%的高合HiPhi Z量产版，预订价为60~80万。作为高合品牌旗下的第二款旗舰汽车，高合HiPhi Z的出现代表着高合汽车全面进入双旗舰战略时代。到7月15日，面对网上关于高合的“音响门”事件，高合给予正面反馈，表明企业和车主已进行全面沟通。事件所涉及到的误会和疑惑，也已解除，高合汽车并不存在涉嫌欺诈、网传赔偿这些事，但是正面积极地处理问题方式，也进一步提高了用户对高合的认可。

豪华霸气的外观在外观方面，高合HiPhi Z改变以往GT车型圆润、低趴的设计风格，并运用纯电平台的特点，实现了许多具有创造力的设计。配备第二代PML可编程智能数字化大灯功能，且加之星环ISD光幕。高合HiPhi Z还把人机交互由汽车内部带出了车外，4066颗LED能在不同环境下和驾乘人员、交通参与者通过灯光进行交互。车身侧面，与以往GT不一样的是，高合HiPhi Z使用了四门设计，配合电动对开门设计，保障实用性较高的同时，后排乘客上下车也会非常的优雅轻松，这也再度证明了高合品牌以场景定义设计的理念。同时，22寸超大轮圈，搭配低趴车顶的设置，运动氛围拉满。尾部则是极具未来感的方面之一，搭配ISD智能交互大灯，并配置空气悬浮尾翼。其次，高合HiPhi Z具有智能交互系统的尾灯，在车尾部占据了较大面积，俨然一幅太空战舰的既视感。

数字座舱体验生命跳动

高合HiPhi Z车内使用四座布局，内饰环境对比HiPhi X更加简约通透。中控可位移屏幕能实现全行程无级调节。星河流光氛围灯通过麂皮镭雕打孔投射，每次闪耀都是生命的跳动。此外，HiPhi Z的前后排座椅使用了不同风格的造型，前排座椅具有像赛车桶椅一样的包裹感，一体式头枕贴合头部曲线。而后排，搭配极具未来感的环绕包裹式座椅，为后排乘客提供了良好的包裹与支撑体验。在高合HiPhi Z这里，汽车已经不再是单纯的代表工具，而是一种生命和科技的结合，是看得见、摸得着、听得见，拥有温度与情感的数字生命体。

擅长堆料 不当花瓶         

不可否认的是，高合HiPhi Z通过赛博朋克设计造型，驾驶在大街小巷已经非常炸眼。但HiPhi Z又非常不满足于外表颜值。底盘方面，HiPhi Z配备全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架和CDC连续阻尼可调设计，带来4种悬架高度；装备新一代的高合动态底盘控制技术，把车身稳固、前后转向、动力输出等集成起来，进行数字操控，且可以在失重以前提前干预，实现前馈式控制。在感知方面，HiPhi Z 整车配备32个驾驶辅助传感器，共包括1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，并搭配高精度地图和定位板块，前向最大探测距离可达250米。HiPhi Z还采用容量为120kWh高性能电池包，在CTP技术加持下，CLTC工况续航里程为705公里。

篇幅有限，有关HiPhi Z的各方面表现真的很难一口气说完。只能说，不论是HiPhi Z或是HiPhi X，都使用户看出了这一国产品牌不断向上突破的决心。都让理想照进现实，让未来成就现在出行。加上如今已证实“关于50位高合车主聘请律师对高合汽车音响系统与宣传不符”的传闻为虚假。那么，屏幕钱的你觉得高合HiPhi Z如何？欢迎评论区留言！

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