出门在外手机没电，共享充电宝就可以应急。电动车骑到半路，没电了怎么办？在过去，这可是困扰骑行一族的头号老大难，而现在面向两轮电动车的智能换电服务，已经成为城市公共出行领域的新风尚。与传统充电模式相比，换电模式的优势和劣势在哪？在未来智慧出行场景中，究竟哪种更方便？带着种种疑问，最近有媒体专门探访了杭州、昆明、无锡等地的换换智能换电站，现场体验换电操作，一起来看一下。

换电仅需1分钟

比传统充电至少节省4小时

雅迪换换杭州体验中心位于杭州市上城区秋涛路127号（南星桥地铁站旁），为最新版本的智慧换电体验空间。该中心经过多月的筹备建设，于7月17日盛大开业，主要服务于上城区、滨江区等区域的换电体验需求。

在体验中心的外部，淡绿色的智能换电柜十分亮眼。上午9点35分，一位大伯骑着电瓶车过来换电。只见大伯将车内的电池取出后放入换电站的空插槽，在认证与资料上传后，一颗满电电池自动弹出，大伯将满电电池装回车上，就骑车继续出发了。此时，时间是9点36分，也就是说换电的全过程只用了1分钟。

“换电池只需要20秒，整个过程操作下来，不会超过1分钟。”换电站负责人陈林告诉记者，传统两轮电动车的充电过程，最快也需要4个多小时，而更换一块电池仅需要1分钟，这样比较下来就意味着换电至少为骑行者节省了4个小时。而且，雅迪换换全系列的智能换电车拥有更强的适配和续航能力，基本一次换电即可满足一周短距离通勤，大大提高了出行幸福感。

安全性能更加突出

全程数字系统保驾护航

随着夏天温度升高，由电动车充电引发的爆燃事故在多地频发。针对起火事件，资深行业人士指出，锂电池本身就是易燃物品，再加上产品参差不齐，让此类事故成为社会治安治理比较头疼的问题。而换电模式的出现，为智能化消防管理提供了帮助。

以换换智能换电生态为例，换换基于全球领先的智慧能源平台Gogoro Network的技术赋能，集智能电池研发和储能系统、智能换电站、充放电安全监测SaaS平台于一体，将大数据、互联网、人工智能等新一代数字化技术贯穿于换电站终端和用户终端，构成了智能换电2.0多能协同的物联生态系统。

换换倡导“车电分离”式电池管理模式，技术提供方Gogoro Network拥有多层次电芯独立防护、吸热保护材质、泄压安全阀、IPX7防水机能等多项突破性专利技术；智能换电站还配备了温度、烟感测试等在内的多项安全保护措施，将火灾或其他危险发生概率降到最低。其智能电池则拥有BMS电池效率管理系统及自主安全防御机制，可主动监测外部环境状态，自主进行安全机制的启动，全程护航安全骑行。

资费亲民

车主纷纷点赞这种模式

在位于昆明市西山区西昌路128号的雅迪换换昆明体验中心，记者遇到了带着朋友前来咨询以旧换新的外卖骑手李超。李超说，上个月自己刚成为换换用户，经过一个月的使用，对这种安全、先进的模式十分满意。这几天刚好朋友准备购买电动车，就带着来现场看看。

昆明体验中心负责人綦振翔介绍，换换智能换电采用最先进的安时（Ah）计价模式，以充电量为单位，同时用户还可根据自己的出行习惯和需求，选择相应的骑行套餐包，不限制更换智能电池的次数。针对外卖小哥等长距离骑行群体，换换推出了“畅骑包”套餐，每月仅需160元即可轻松骑行1300公里，算下来每公里仅需1毛钱，可以说十分划算了。现在换电兽系列电动车还有“以旧换新”活动，折扣力度非常大。

当天遇到的另一位外卖小哥也表示，自从更换了换电车，现在送餐都不需要考虑距离，随处可见的换电站，为自己提供了满满的能量支持。

换换所属公司爱换换能源有限公司是由雅迪科技集团和中国首屈一指的摩托车制造企业大长江集团强强联合,针对电动摩托车、电动轻便摩托车以及电动自行车提供智慧能源解决方案。致力于推动城市清洁能源发展与愉悦出行，爱换换业务已覆盖了杭州、昆明、无锡等地，布局了超过200座智能换电站，已成为担当我国“数字新基建”发展重任的典型企业。

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