8月4日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路安海湾特大桥完成无砟轨道施工。
安海湾特大桥全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，是福厦高铁全线三座跨海湾大桥之一。
值得一提的是，它是在我国高铁建设中首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，无砟轨道指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术，具有平顺性好、稳定性佳、使用寿命长、耐久性高、维修工作少等特点。
安海湾特大桥主梁采用有效气动措施，减少了复杂风环境下的风致振动，满足了跨海大桥通行高速铁路列车的技术要求。时速350公里高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。
福厦高铁是国内首条跨海高铁，设计时速350公里，全长277.42公里，建成通车后，福州至厦门行程缩至1小时内。
