前几日，五菱混动正式发布，并打出了“人民的混动”宣传口号。
按照五菱汽车一贯“低价高配”的风格，有理由猜测五菱汽车将会把混动汽车的价格，拉到一个新的史低价格，推动混动车型向民间汽车市场的渗透，打造人民需要、买得起的混动汽车。
并且，五菱混动不仅在价格方面给力，油耗表现也值得期待，官方更是举办了一箱油横跨三省的挑战赛。
日前，五菱官方消息，五菱混动车挑战节油极限，预计自驾1100km不续油。五菱星辰混动车，100%满油状态从广西柳州出发，行进到广西桂林时，行驶里程153.8km，油量剩余86%；
此后出省达到湖南长沙时，行驶里程669.8km，油箱余量40%；而再次出省达到湖北武汉后，行驶里程达到1000km，油箱余量10%，按此剩余油量测算，剩余的油足够再跑100km，星辰混动轻松达成一箱油1100km续航挑战。
解锁一箱油横跨“广西、湖南、湖北”三省成就。
此外，据五菱此前介绍，五菱混动开起来动态感受像是电动车，而且油耗表现也要优于一般混动车型。
五菱混动将使用混动专用大功率电池，可实现100kW瞬间超大放电功率，350V高电压平台，核心电控方面，采用IGBT高效电控，44kVA/L功率密度行业领先，拥有98.8%超高效率。
同时，五菱还将使用全球首创单档电磁式DHT，这种全新的智能电控电磁式离合器无油液传递过程损失，无传统离合器摩擦损失，所以DHT综合效率高达98%，有效降低油耗。
目前五菱已经进行了100余项台架验证，30余项极限耐久整车匹配试验，累计里程超过百万公里。按照五菱汽车规划，今年下半年将会上市五菱凯捷和星辰混动版，搭载2.0L混动系统。
