9月20日，零跑汽车在港交所发布公告，香港IPO全球发售的发售股份数目为1.31亿股，每股最高发售价62港元（约55.3元人民币），预计于2022年9月29日在联交所开始买卖，交易代码9863。
8月29日，港交所文件显示，零跑汽车通过港交所上市聆讯。9月18日，零跑汽车向港交所递交上市申请。港交所文件显示，该公司IPO联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗、建银国际。
据悉，在今年3月向港交所提交了上市申请和招股书，零跑或将成为第四家在港上市的国内造车企业。
零跑汽车计划将筹集到的资金用于智能电动汽车研发、提升生产能力、提升品牌知名度等方向。
而在销量和业绩方面，2021年零跑汽车合计交付量达到43748辆，同比大幅增长443.5%；今年1至7月累计交付6.4万辆，超越蔚来，在造车新势力排行中位列第四。
尽管销售数据亮眼，但零跑汽车招股书数据显示，2019-2021年其净亏损逐年扩大。2021年，零跑汽车取得营收31.32亿元，经调整后净亏损高达26.28亿元，毛利率为-44.3%。
据报道，业内分析认为，高昂的原材料和耗材成本或是其亏损的重要原因。
招股书信息显示，2021年全年，零跑汽车合计交付43748辆电动汽车，实现汽车及部件销售收入30.58亿元，同期零跑汽车销售成本为45.19亿元。
据此计算，不考虑不同车型影响，零跑汽车平均每售出一台车就要亏损3.34万元。
