10月18日消息，汽车行业研究机构“标准普尔全球移动（S&P Global Mobility）”发布报告称，欧洲能源危机导致欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，加之冬季来临前的能源使用限制或致使汽车工厂停产。
报告中指出，欧洲汽车能源成本已从能源危机前的每辆50欧元上涨至687（约人民币4800元）-773欧元，而整个汽车行业供应链中，需要使用大量能源，尤其是金属结构的压制和焊接等，因此汽车供应商面临极大压力。
此外，从今年11月份到明年春季，因欧洲汽车生产商和供应商都将受到严格的能源使用限制，欧洲汽车行业供应链将出现严重中断。
欧洲能源危机将导致其汽车产量每季度减产30%-40%，即每季度产量可能减少275-300万辆左右，也就是说，在最坏的情况下，每季度产量可能削减100万辆。
为降低能源成本，欧洲车企不得不将生产线外迁。其中，大众集团已在今年6月在其位于田纳西州的工厂启动电池实验室，到2027年大众集团将在北美总投资71亿美元；
梅赛德斯-奔驰3月在亚拉巴马州开设了新的电池工厂；宝马汽车宣布10月在南卡罗来纳州进行新一轮电动汽车投资。
同时，“欧洲运输与环境联合会”（T&E）也发布报告称，欧盟需要为其汽车制造商提供更多激励措施，以扩大纯电动汽车的生产规模，否则可能会被中国竞争对手夺走市场份额。
