中国新能源车的优势，正在慢慢体现，而对于日本汽车厂商而言，已经开始不得不重视了。
据报道称，中国新能源汽车从数年前开始进入日本，主要是在公交以及货车领域。东京一家汽车销售公司的董事长孙峰表示，在对日本的市场调查中发现，一些地方的房地产公司有意愿向员工无偿提供这种车（宏光MINIEV）。
这似乎是因为这些公司目前为员工提供交通补助的同时还要配备员工用车，与其如此，不如直接送员工一台价格低廉的车更为划算。
丰田等汽车公司也已开发出最多可供两人乘坐的短途通勤的轻型新能源汽车。而中国该品牌的优势就在于低价及其在中国的傲人销售成绩。
虽然仍存在相关售后网络不完善等问题，但该款车的出现必将颠覆日本汽车行业的格局。
宏光MINI EV于2020年7月上市，截至今年9月已连续25个月在中国国内新能源汽车中销量第一。其大小与日本轻型汽车相近，可容纳4人，通过简化刹车装置等降低了成本。在日元贬值的背景下，该款车型预计定价为65万日元（约合3.2万元人民币）。‘’
