10月26日，英特尔旗下自动驾驶部门Mobileye纳斯达克正式上市，发行价每股21美元，被评为今年最受关注的科技股，首日收盘股价为28.97美元/股，涨幅38%。
不过，即便是首日大涨一波，但对于英特尔来说还属于“忍痛割肉”，而在去年底，英特尔对其期望是500亿美元的高估值，但由于市场波动，以及美股科技股的集体跳水，Mobileye首次申请IPO时，估值已缩水至300亿美元。
而开盘前的估值定格在167亿美元，仅为2021年目标估值的1/3。
据悉，Mobileye算是当代“自动驾驶”的鼻祖，其从1999年开始研究自动驾驶芯片，曾经是全球汽车市场上最受欢迎的产品，市占率一度占到90%。
并且在过去的20年里，Mobileye以视觉感知技术为基础，推出了算法+EyeQ系列芯片组成的一系列解决方案，帮助车企实现从L0级的碰撞预警，到L1级的AEB紧急制动、ACC自适应巡航，再到L2级的ICC集成式巡航等各种功能。
宝马、沃尔沃、奥迪、蔚来、长城等国内外车企，甚至特斯拉都曾搭载了EyeQ系列芯片。
不过，现如今，单纯依靠视觉识别算法+芯片的技术路线，也不能够完全满足车企自动驾驶的需求，且Mobileye的不开放的环境，也让一些车企对此颇有微词。
未来，Mobileye上市之后，能否通过更加市场化的变革，重振其在自动驾驶市场的地位，还需拭目以待。
