10月31日晚8点，京东11.11全面开售，10分钟之后，伴随无人配送车快速驶过，京东小时购北京第一单便由达达无人配送服务送达。
今年京东11.11，达达无人配送开放平台朋友圈再扩大，在此前与京东物流、推行科技达成合作的基础上，又与新石器无人车、毫末智行两家业内领先的无人车企业达成合作，进一步推动无人配送在即时配送场景下的常态化、规模化应用。
京东小时购北京第一单由达达无人配送服务送达
达达无人配送开放平台朋友圈不断扩大，源于其自身作为标准化开放平台可高效适配不同合作伙伴产品，依托丰富的即时配送场景、自研数字化运营工具和末端人力配送能力，降低无人车的应用门槛，让不同类型无人车在即时配送场景高效应用成为可能。截至目前，达达无人配送开放平台累计支持配送超过6万个商超订单。
达达快送携手京东物流打造高效稳定无人配送服务。
达达无人配送开放平台涵盖订单管理、无人车智能调度、人机交互三大运营管理系统。订单管理系统，可保障对每笔订单的实时管理；无人车智能调度系统则可实现对无人车的调度、路径规划，确保其高效接驳与配送订单；人机交互系统则通过标准化的操作方式，数字化管理订单装车、末端接驳、异常状态维护等。借助这些运营管理能力，无人配送安全性和管理规范性获得提升，标准化的开放平台也有效降低了上下游开发成本。
达达快送联合新石器无人车服务七鲜超市。
同时，达达无人配送开放平台在业内率先打造“大车+小车”无人配送混合运力模式，使无人配送“大车”装载量大、续航强的优势，与人行道物流机器人这种无人配送“小车“小巧灵活的特点有机结合，更好匹配不同配送需求，让无人配送服务更灵活、更精准、离用户更近。
达达快送与毫末智行合作探索无人配送常态化应用。
例如此次新接入的新石器、毫末智行无人车具备装载量大、续航能力强等特点，这种无人配送“大车”，可为客户提供高效的集约化配送服务，在配送单量多，载重大、长里程商超订单方面具有突出优势。
无人配送“小车”驶出写字楼电梯。
而达达快送还与推行科技等合作伙伴，携手推动人行道物流机器人这种无人配送“小车“的运用，发挥其可在非机动车道路行驶、成本相对可控等多种优势，无人配送服务可直达家门口，消费者在家中便能收到无人配送“小车”送来的商超订单。
达达快送无人配送业务相关负责人表示，在不同应用场景下，达达无人配送开放平台可满足多样化需求。达达快送也将不断拓展与行业伙伴的合作，依托标准化开放平台优势，更好发挥无人配送“小车”和“大车”各自特点，打造成熟的无人配送混合运力模式，为推动无人配送精准化应用探索更多可能。
放眼未来，即时配送行业更加开放，生态协同成为大势。达达无人配送开放平台将致力于联合更多先进的无人车企业共同探索，为合作商户提供高效、精准的无人配送服务。
