据报道，第14届中国航展将于11月8日至13日在珠海举行，参展装备等正在陆续抵达。
其中尤为值得关注的是我国自主研制的500吨大推力发动机，现已到达航展现场。
据介绍，该500吨推力发动机由航天科技集团四院研制，直径3.5米，装药量150吨，2021年10月试车成功，是目前世界最大推力的整体式固体火箭发动机。
它采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，综合性能达到世界领先水平，对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重要意义。
基于此，航天科技集团四院已经开展直径3.5米级分段发动机的研究，发动机分5段，最大推力将达到1000吨级以上，可应用于大型、重型运载火箭固体助推器，满足我国空间装备、载人登月、深空探索等的需求。
回顾历史，2009年，我国成功研制了直径2米、推力120吨、当时国内最大的整体式固体火箭发动机，直接促成了我国第一型全固体运载火箭——长征十一号。
2019年，我国自主研制成功了直径2.6米、推力200吨的整体式固体发动机，成果之一就是捷龙三号商业航天运载火箭。
2016年，我国成功进行了直径2米分段式发动机的地面热试车，其燃烧室由2个舱段对接而成，推力120吨，成功验证了固体发动机分段对接技术，也直接推动了我国首型捆绑固体助推器运载火箭——长征六号改(长六A)。
2020年12月30日，我国自主研制的直径最大、装药量最大、工作时间最长的固体分段式助推器——民用航天3.2米3分段大型固体火箭发动机地面热试车的圆满成功，极大地提升了我国大型固体火箭发动机的技术和能力水平。
相关消息，我国自主研制的两架“鲲龙”AG600M飞机也已抵达珠海机场，参加本次航展。
今年8月29日，“鲲龙”AG600M全状态新构型灭火机在湖北荆门漳河机场水上首飞成功。
9月27日，成功完成12吨投汲水试验。
这次航展，两架全新消防涂装的“鲲龙”AG600M将同时亮相，一架进行投水演示，另一架将静态展示。
