离奇，离谱，光怪陆离。
一家公司创始人、董事长、技术掌舵者，中国人常说的“主心骨”，甚至握有公司多数股权投票权的大股东，竟然被董事会无缘无故解雇了。
这不是乔布斯的故事。这是图森未来侯晓迪，刚刚遭遇的怪事。
然而，看似突然突发的一切，连点成线再审视，陷阱其实早已一步步埋下。作为全球领先的无人卡车公司，作为全球无人车第一股，代表先进技术发展方向的图森未来，必须完全握在美国手中。
为达目的，什么程序正义、无罪推定，通通可以选择性忽略。
因为什么？只因为图森未来不能置于黄皮肤掌舵之下？即便这个人创造了这家公司。而且侯晓迪的遭遇，也是整个图森遭遇的高潮，是步步为营的美国陷阱的图穷匕见。
随着侯晓迪被拿下，现在图森董事会里，说了算的都是白皮肤了。
图森董事长侯晓迪被离奇罢免
美国周一早间，一切看似突然但准备有序。
图森未来董事会，一边提交SEC文件，一边发出新闻公告：宣布罢免董事长兼CEO侯晓迪。
公告中称，公司在内部调查中发现，涉嫌不正当交易和利益输送，于是董事会决定罢免掌舵者侯晓迪。
什么不正当交易和利益输送？
更早一些的时候，美媒已经援引“知情人士”爆料，称图森未来联合创始人、前董事长陈默新创业的造车公司Hydron（图灵智卡）存在关联，涉嫌技术相关的转让，美国证监会SEC和FBI都介入了调查。
而在公告中，图森董事会称早在今年7月就开始了这种内部调查，至今仍未结束，得出的初步结论是有内部员工涉嫌参与，但无证据表明侯晓迪知情。
然而，依然据此召开了董事会，以渎职为由，罢免了董事长侯晓迪。
侯晓迪相关的职务，包括公司CEO、总裁、CTO等也被一并解除。拿不走也拿不掉的只剩“联合创始人”身份。
侯晓迪很快借助社交媒体发出了个人回应，对整个过程和遭遇感到“无缘无故”，甚至董事会的投票从程序到结论都令人怀疑。
侯晓迪明确表示自己的工作和生活都完全透明，没有任何可以隐藏的，他不接受任何渎职行为的指控。
侯晓迪还回忆起创办图森以来的旅程，从一个60多平的小单间出发，怀抱着技术改变世界的梦想，一步步成为今天的图森未来。
“这个领域有可能从根本上改变社会，但不存在平庸的空间，我对图森未来的长期价值非常有信心，没有出售过任何股份，而且只要能够养家糊口，我就不打算出售股份。”
侯晓迪对自己在图森未来的角色问心无愧，始终坚持诚信为本，以图森未来的最佳利益行事。
但现在，侯晓迪和图森未来的梦想、已经取得的成就，“无法被那些不懂自动驾驶技术复杂性的人所理解。”
至于遭遇的这一切，侯晓迪声明中已经再痛心疾首不过：
追求的梦想被政治所阻碍，极其不公平。
实际上，即便没有公开明说，但图森未来遇到的阻碍，一步接一步，同样是美国陷阱的新具体案例表现。
《美国陷阱》，一本讲欧洲前巨头阿尔斯通如何因为美国竞争中无端打压而垮掉的书，在华为因为5G领先遭遇恶意打压后被任正非带出圈，“美国陷阱”于是从此成了美国为了保持领先，为了赢而不折手段的代名词。
而图森未来和侯晓迪的遭遇，背后同样是步步为营的美国陷阱。
图森未来，如何一步步陷入美国陷阱
2021年4月16日，图森未来顺利登陆纳斯达克，成为名副其实的全球无人驾驶第一股。
这是图森未来的高光时刻，但也成为了图森未来不断遭遇麻烦的起点。
上市前后，图森未来就因为创业投资背景的“身份”问题，遭到美国方面的格外照顾。
当时美国外资投资委员会（CFIUS），对其展开调查。这个缩写为“CFIUS”的机构，上一次被中国人民广为所知，是在TikTok事件中——时任总统特朗普，逼迫字节切割TikTok出售给美国相关方，后来又因为特朗普败选不了了之——更加反映了背后的真实面目。
而在图森的调查后，即便不存在任何不符合规定的地方，CFIUS还是施加了压力，图森不得不作出一系列调整，甚至董事会也要面临改组，有外媒还爆料说，需要定期向美国有关部门汇报。
但即便如此，图森未来的身份麻烦，依然没有结束。
很快，一场迫不得已的地缘切割，不得不进行。
图森未来创办于2015年，最初开始于侯晓迪博士毕业的加州，但很快就在国内落地了研发中心，同步推进。
截至IPO招股之时，近千人的全职员工，分属在中美两地，其中北京和上海都有办公室，也有对应的研发和测试职能，并且占比不低。
这种分工和协同，有不同地区政策和历史原因。
在美国，自动驾驶相关的上路和测试，“法无禁止皆可为”，图森很快在政策开放的亚利桑那州开启了落地测试和运营，借助真车实路完成快速迭代，展现出领先同行的优势。
在国内，由于卡车和自动驾驶路测牌照的原因，图森形成了北京算法研发，上海临港ODD区域业务落地的格局。
但这种发展固有格局，在太平洋两岸的寒潮中，越来越难以为继。
并且随着图森未来展现出的技术领先性，越领先、越被忌惮。
2021年12月，图森未来再次创造了自动驾驶发展史上的新里程碑，在一段120多公里的公开道路上，图森未来以完全无人的方式，夜间完成了从一个仓库到另一个仓库的端到端完全自动驾驶。
整个过程历时1小时20分，期间无人在车、无人值守，展现了无人驾驶颠覆式的价值。
在美国，无人卡车的玩家中，有Waymo、有Aurora，都是名声响亮以技术见长的公司，但在图森之前——以及至今，还没有哪一家能完成这样的壮举。
于是很快，美国的第二波组合拳监管随之开始，沿袭“身份问题”，要求图森作出切割。
整改后的结果，有公告披露，大致可以归纳为三个方面：
1、中国背景的重要投资方，都要转为“纯财务投资”，之前的董事会席位也要交出，比如新浪，图森创办以来最大支持者，曾经美股上市的公司，也需要无条件交出董事会席位。
2、图森高管调整。由一直以来base美国负责研发的联合创始人、CTO侯晓迪，接任CEO和董事长。而base中国的原董事长陈默、CEO兼CFO吕程卸任。
3、图森未来还要在董事会下设立政府安全委员会，由安全总监担任主席，并定期向美国相关机构报告。
以上调整，也是为何联合创始人、CTO侯晓迪，上市后身兼数职，包括：董事长、CEO、总裁的前情原因。
而且随着图森未来董事会的改组，进驻了一大批没有技术背景的MBA经理人角色。
图森未来的中美协同模式，也到了不得不切割的时候，一家技术和应用领先的创新公司，需要在美国展现出可信赖、有保障。
这种可信保障，华人创办或掌舵的公司TikTok做过、Zoom也做过。
所以对于图森，两地业务的拆分、独立，虽然不是自愿，但已然是压力之下不得不做的选择。
以及随着中国在自动驾驶卡车货运和干线许可方面的开放，对于图森的国内业务，也是一种机遇。
最大的挑战，则是图森国内已经有了完整的研发和落地建制、凝聚了一批成熟的自动驾驶人才，而宏图伟业还需要大规模的资金投入。一旦拆分和切割，可能享受不到原本上市带来的募资便利。
于是不甘曾经努力付之东流的中国团队，开启了另一种形式的自救——希望切割拆分后，独立募资也好，寻求收购后继续推进也罢，能够继续推动自动驾驶卡车技术落地。
后来，这个尝试的最新进展，是传出吉利有意收购，已提出邀约，要把图森亚太全部业务和股份收入麾下。
但图森被迫切割的影响，还在持续。
不少图森未来的核心骨干，在这种无关技术的纠葛下不胜其烦，选择离职。其中最重要也是影响最大的，莫过于联合创始人、原董事长陈默，以及因上市而来的总裁兼CFO吕程。
陈默继续选择了再创业，并且在图森经验的基础上更进一步——造车，氢燃料自动驾驶重卡。一些旧部也追随了他。
2022年6月，陈默再创业的这家公司：Hydron（图灵智卡），首次对外官宣，明确公告与图森未来无任何关联，是图森未来联合创始人陈默的个人再出发项目。
然而讽刺的是，这在一个月后，竟然成为了调查继任董事长侯晓迪的缘由。按照图森未来董事会的说法，2022年7月，调查在内部启动，发现有少数员工与Hydron（图灵智卡）有往来，但不确定侯晓迪是否知情。
更讽刺的是，在一个把无罪推定设为基本原则的地方，这种莫须有的“不确定”，竟然还成为了侯晓迪现在被“赶出”自己创办的公司的原因。
真是何其离奇又荒唐！
没了侯晓迪，图森未来会怎样？
所以侯晓迪冤吗？
冤。相当冤。
但这种离奇又荒唐的遭遇，似乎从根上就注定了。
从图森未来被盯上，一步步落入美国陷阱开始，背后的核心驱动力，不就是美国对于先进技术落入他国的恐慌，不就是根植在内心但又碍于不敢讲明的种族歧视、黄皮肤歧视吗？
侯晓迪是被迫当CEO的，他不是一个追求权力的人，这一点熟悉或稍微了解图森未来团队的人都知道。他是公认的技术天才，但也附带了直来直往的性格，不是那种城府深厚深谙怀柔之道的管理者。
侯晓迪自己在公开信中也承认，领导风格可能有时过于苛刻，原因则是因为自动驾驶本身充满了挑战，不容平庸。
侯晓迪年少成名，高中就是知名的人大附中里的知名人物，本科去了上海交通大学，博士则毕业于加州理工学院，一路开挂，一路传奇，还以“5行代码”的论文，惊艳了天才云集的AI顶会CVPR。
博士毕业后选择创业，他也是找到了更富创业和管理经验的“生意人”陈默搭伙，陈默出任CEO，自己负责技术研发，同时跨越时差鞭策中美多个分舵前进。后来不断经受美国合规调查和调整，陈默走了，他就接任董事长、CEO，吕程走了，他就把总裁也挂肩上。
侯晓迪在个人声明中说，图森未来就像是自己的孩子一样，他投入了无限、无条件的爱，他可以不计任何代价地投入，帮助图森未来取得成功。
这种代价甚至是牺牲健康和家人陪伴时间。这种承诺之于侯晓迪，图森未来内部都能感知得到重要性，因为侯晓迪有着天才大脑，却没有一副100%强健的身体，在大学的时候，他甚至因为身体的原因休学一年调养。所以从这个维度，也能窥见图森未来对他到底意味着什么。
就在侯晓迪的个人声明之下，各种声援和支持的跟帖络绎不绝，很多人表达着遗憾、悲愤和感动。
也有人联想到了另一个被自己创立的公司赶出门外的人——史蒂夫·乔布斯。
但侯晓迪跟乔布斯不同。侯晓迪无法改变自己的肤色和种族，无法改变他生于中国长于中国的既定事实。
所以在围绕图森未来的美国陷阱一步步铺开后，侯晓迪的离奇遭遇也就只是时间问题，因为无论他怎么做、怎么说，不信任的种子已经根深蒂固。
为了迎合地缘政治的需要，剔除侯晓迪，甚至莫须有的推定就可以做“判决”。
于是在被赶出董事会后，侯晓迪一手创办的图森未来，董事会办公室里，清一色蓝眼睛白皮肤，全球最领先的无人卡车公司图森未来，驶在了美国完全掌握的路上，不受信任的因素已经被完全被剔除。这个过程和景象，卑鄙、丑陋，而且图森和侯晓迪都不会是最后一个。
只是他们遗忘了一件事。
即便很多跟帖声援相信——“乔布斯会重返评估”，但没有侯晓迪的图森未来，与没有乔布斯的苹果，有着根本的不同。毕竟自动驾驶是一项还没有完全成熟、门槛依然很高的技术创新，其技术创新到商业模式的闭环，还没有完全合上。
苹果离开了乔布斯尚且可以苟且平庸，图森未来离开了侯晓迪，价值存疑，甚至一文不值。
