7月份，极狐阿尔法S华为HI版已经开启交付，新车共推出了进阶版（39.79万元）和高阶版（42.99万元）两款，二者的配置差异主要为辅助驾驶，高阶版有城市辅助驾驶和高阶自动泊车功能（AVP 等）。
极狐阿尔法S 全新HI版其中的HI，代表着“Huawei Inside“，它是极狐与华为共同打造出，全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。
随着OTA的迭代，极狐阿尔法S华为HI版的自动驾驶能力，也有了进一步的提升，有小姐姐汽车博主进行了实车上路实测。
今日，有汽车博主一镜到底记录了极狐阿尔法S全新Hi版，在城市复杂路况下的智能驾驶体验。
视频中，在城市公共道路中，阿尔法S会自动沿着道路右侧驾驶，很少穿过道路中间的隔离黄线，根据车机导航信息，车辆在路口可以自动转弯。
在复杂路口还可以无保护左转，甚至在极窄道路会车时，车辆也能自行降速，成功会车，技术宛如老司机。
博主也表示，它在处理状况时的逻辑还挺聪明，用起来比预想的流畅很多。不过，不建议新手司机使用。
现在的自动驾驶还处于刚开始的阶段，路上的大部分路况指示装置是和自动驾驶车辆没有关联起来的，突然的道路变化、突然的其他车干扰，很容易出现算法无法彻底hold住的情况，而这些状况直接影响到行车安全。
所以，现阶段的自动驾驶并不是不安全，只是不够安全，但相信自动驾驶是在越来越安全的。
