近日，瓜子二手车消费大数据发布了《2022年10月销量、搜索量数据报告》，基于真实交易数据展现二手车买卖趋势，为消费者购车、车商收车提供交易指引。“金九银十”是二手车行业的销售旺季，也是汽车消费需求变化的一张“晴雨表”。瓜子二手车10月数据显示，轿车占据市场销量的半壁江山，达到51%，MPV逐渐崭露头角，开始呈现增长趋势。在德系、日系二手车搜索量居高不下的同时，国产二手车虽搜索量仅位居第四，但销量上逆转夺冠，销量占比超过德系、日系总和。国产自主品牌在打破合资品牌在新车市场的垄断后，在国内二手车汽车市场也迎来逆袭。
10月搜索量TOP20的车系中，德系品牌占据9席，日系品牌占据7席，合计占比约80%。其中，宝马5系、宝马3系依然稳居前两名，大众迈腾反超本田雅阁，稳居第三名。宝马5系、宝马3系均位居华北、华东、华南、华中、西北、西南搜索量的前两名，位居东北搜索量第二、第三名。在“金九银十”的二手车消费旺季，消费者对德系中高端车型、日系家用车型的关注度与需求不减。
在销量排行榜中，别克英朗成为全国销冠，在华东、华中、西南地区销量第一，在东北、西北地区位居第二。在4-5万元、6-7万元两个价格区间，别克英朗与同类车型相比，年款较新、配置齐全、性价比高、车源供给充足，带动了其旺季销量的走高。
在销量TOP20车系中，德系品牌占据11席，占比约55%，国产品牌中哈弗H6、吉利帝豪进入TOP20。其中哈弗H6表现抢眼，位居全国销量第2，在东北、华北、西北地区销量均是第一，北方地区钟爱高性价比SUV的特点显露无疑。华南地区消费者对新能源二手车的接受度最高，比亚迪宋新能源、秦新能源、宏光MINI EV位居销量TOP20。
轿车市场保有量最大，也最受二手车市场追捧，10月销量占比达51%，紧随其后的是SUV、MPV。SUV在多年持续火爆之后，近两年开始稍显疲态。随着空间舒适、性价比高的平民MPV车型不断涌现，MPV市场保有量正逐步提升，开始在二手车市场上逐渐崭露头角。
从搜索量上来看，德系、日系、美系位居前三，德系二手车搜索量长期位居榜首，10月搜索占比接近半数，超过第二名日系约22个百分点，在购车意向方面大幅领先。
德系、日系在搜索量上的强势未能延续至销量上。在销量榜上，国产以近13个百分点领先德系，占据销量榜首，日系位居第三。曾经在二手车市场风光无限的德系、日系品牌已被国产超越。随着国产新能源车的强势崛起，未来国产车有望牢牢占据销量榜首。韩系、法系二手车在搜索量、销量上均表现的差强人意。
行驶里程3-8万公里的二手车，10月销量占比约为50%，依旧占据市场流通主流。在类似车况下，行驶里程越短的二手车通常售价相对较高，里程数3-8万公里的二手车作为目前市场流通主力，性价比较高、车况稳定、可选范围广，是其持续畅销的主要原因。
5年以下车龄的二手车是市场流通主力，10月销量占约为62%。随着消费观景转变，汽车被视为日常消费品，国内消费者换车频率加快，年轻消费者开始选择购买二手车，他们更倾向于购买车龄较新的车辆，3年以内的“准新车”、“精品车”占比约36%，在市场中最受欢迎。
