11月8日，“超级红月亮”来了。巧合的是，比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌，定名“仰望汽车”。
那么，为何定名“仰望”？“谁”将“仰望”“比亚迪高端品牌”呢？
其实，比亚迪计划推出高端品牌已经很长时间了。
8月25日，比亚迪就表示，高端品牌将采用全新的品牌标识、独立的销售服务网络以及运营团队。
只不过，最终的命名是“仰望”，不是盛传的“星空”。
仰望取自“脚踏实地，仰望星空”。这是一种姿态，更代表着勇敢无畏的探索精神。这也是一种无奈，毕竟“星空”已经被本田注册，那就直接“仰望”吧！
今年，跟“羊”沾边的普遍都火，比如游戏“羊了个羊”，直播带货“小杨哥”、“三只羊”等等。
那么，“谁”将“仰望”“比亚迪高端品牌”？“仰望汽车”能火吗？
不得不说，比亚迪今年的市场表现值得其他车企“仰望”。
无论是9月、10月连续两个月销量突破20万辆，还是前10月累计增长239%至139.3万辆，比亚迪一举打破了国人的固有印象！
如今，比亚迪乘势而上，推出“仰望汽车”，颇有当年丰田推出雷克萨斯的感觉。
不过，“仰望”只是高端品牌的名称，具体的车型名称并未公布，不排除首款车会叫“仰望星空”，后续还有“仰望太空”等等，都是未知数。
据悉，“仰望汽车”的首款车型定位高端硬派越野SUV，造型非常硬派，售价在100万元以上。
且不说实力如何，单看售价，确实足够很多人“仰望”了，对比亚迪的品牌形象有极大的提升，真是“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪”！
作为冲击高端的车型，这款车必然要有顶尖的技术支撑，造型设计只是“敲门砖”，否则其溢价能力不足以支撑其开拓百万级豪华车市场，步子迈大了还容易扯淡，然后陷入奇瑞当年“多生孩子好打架”的老路。
不过，百万级豪华车市场本来就不大，很多车型都是进口超豪华品牌，所以很难走量，也不靠走量。
但国内车市从来不缺乏喜欢新鲜的有钱人，届时开着“仰望”离开喧嚣的都市，去越野去仰望星空。
话说回来，电动化时代的汽车定价和燃油车时代大不一样，100万元可以在很多城市买房了。
“仰望汽车”完全可以按百万级定位，最终把车型售价拉到超过理想蔚来40万+、接近或超过高合汽车60万+的水平。
如此一来，理想蔚来的压力小一些，高合的压力更大一些。毕竟，比亚迪有庞大的基础车型作为支持，“仰望汽车”是为了冲高而是冲量而生，而高合汽车需要真正地“卖出去”，才能“活下去”。
另外，百万级豪华车市场的消费心理和普通家庭用车完全不一样，“仰望汽车”还得思考如何打动塔尖的用户。比起产品，他们或许更追求服务，或者圈层。
编后语
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。无论是技术产品，还是营销服务，“仰望汽车”都还有很长的路要走。希望比亚迪既能仰望星空、勇立潮头，更能脚踏实地、行稳致远！
