11月10日消息，根据比亚迪披露的投资者关系活动记录显示，11月8日的电话会议上，比亚迪就“新能源汽车技术路线的布局及竞争优势”方面表示，公司插电式混动和纯电动两条腿走路。
据介绍，插电式混动方面，比亚迪推出DM-i超级混动及DM-p王者混动技术，相关车型一经推出，供不应求，产品矩阵也持续完善，新产品不断推出。纯电动方面，比亚迪刀片电池、e平台3.0、CTB技术持续赋能公司车型，也受到市场广泛好评。
比亚迪指出，公司积极布局出海业务，陆续进入在澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国乘用车市场。其中，元Plus（右舵版）车型10月初在泰国接受预定，售价119.9万泰铢，折合人民币约22.6万元。
巴西市场方面，比亚迪称公司去年正式进入巴西乘用车领域，目前公司在巴西已有9家门店，预计将于今年年底在45个城市开展业务，到2023年底设立100家门店。
谈及泰国建厂计划时，比亚迪表示，作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心，泰国拥有得天独厚的优势。9月比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。
截至目前，比亚迪在今年前10个月已累计销售新能源乘用车共计139.28万辆，同比增长239.05%。
而在今年年初，比亚迪掌门人王传福就曾在投资者大会上表示：“保守估计，比亚迪今年的订单会达到150万辆，如果供应链做得好，订单可能会冲击200万辆。”
从目前的情况来看，比亚迪想要在今年年底完成最初定下的150万辆的目标，已经是板上钉钉一事。而如果最后两月交付继续发力的话，冲击190万的销量也是有可能。
