近期，多家车企注资成立公司，亲自下场造电池，此事引起了各方的普遍关注。
目前已有广汽埃安斥资10亿元注册成立了因湃电池科技有限公司；蔚来注资20亿元成立了蔚来电池科技（安徽）有限公司；小鹏汽车更是豪掷50亿元成立了广州鹏博汽车科技有限公司。
以上三家成立的新公司有个共同点，那就是涉及电池的研发、生产制造和销售。
针对这种现象，世界顶级动力电池巨头宁德时代进行了一番点评。
宁德时代指出，车企与电池厂的专业分工不同，车厂擅长于机械、电子等，电池涉及电化学体系，车企对电化学的理解深度往往不如专业的电池企业。
“公司在动力电池领域有深厚的积累，对于电池理解深刻，电池技术未来提升的空间很大，材料创新还有高镍、高硅、M3P、钠电池、无金属电池、固态电池等新技术。
结构创新还有CTP、AB 电池、CTC等新技术；制造方面还需追求极限制造，与满足电池灯塔工厂的高标准要求；安全可靠性上，动力电池与储能电池产品的技术分野非常重要，公司产品故障率达十亿分之一。”
那么对于电动车企下场自己造电池一事，你是怎么看待的呢？
