在电气化时代，国产造车新势力大有将当前汽车格局扭转的趋势。尤其在高端新能源车市场，蔚来和理想等新势力正在对传统豪华车品牌进行“压制”。当然，和BBA（指奔驰、宝马、奥迪）这样的豪华汽车品牌相比，蔚来和理想的用户量还少得可怜。

对于非蔚来、理想车主，造车新势力要如何说服他们转换阵营呢？据CNMO了解，在东莞松山湖蔚来牛屋用户面对面QA环节中，蔚来CEO李斌聊到了相关话题。

关于“来自非蔚来车主的用户，能不能给我一个理由在未来成为蔚来车主？”的问题，李斌是这样回答的：如果你的理想车型来自BBA，那从产品、服务、（换电）体验上来说，BBA跟蔚来在这三个纬度差的还是蛮远的。他列出数据称，在40万以上的纯电车型中，中国100个用户里有73个用户选择了蔚来。

李斌还表示：之前有一位蔚来用户的车三年开了45万公里，我们收购回来做了质量测试，发现三年时间给用户省出了一辆BBA。所以，如果你意向是购买BBA的话，那建议选择蔚来。

在当下的高端纯电汽车市场，目前蔚来的确做到了一骑绝尘，对BBA同价位车型形成了碾压之势。而让人期待的是，蔚来还将推出定位更低的品牌，代号“阿尔卑斯”。

对此，李斌表示：蔚来是中高端定位，而新品牌面向不同的收入群体，简单来说，它是一个主流品牌。

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