目前，国内的出租车和网约车已基本是电动车和混动车的天下，而作为中国新能源销量第一的品牌，比亚迪在营运车市场也把持着第一的“宝座”。
日前，杰兰路咨询发布统计报告显示，今年1~10月，我国乘用车营运(出租租赁)市场新车累计销量为54万辆，其中纯电车型占比超过80%。
比亚迪是纯电动营运市场销量最高的品牌，今年1~10月累计销量8.4万辆，其次是埃安和东风风神，分别为4.9万辆和4.5万辆。
不过，尽管比亚迪的营运车销量大，但其在比亚迪品牌纯电车型总销量中的比例其实仅有14%，而埃安的这一比例为29%，东风风神为92%，可以说东风风神超9成的车主，都是在开营运车辆。
从车型来看，风神E70是纯电营运车型的销量榜首，今年1~10月用于出租租赁的累计销量为4.5万辆，东风风神品牌的营运车型销量基本为该车型贡献。
其次是比亚迪的秦EV、埃安AION S，均有超过3万的累计销量。而比亚迪秦PLUS EV的销量为2.3万辆，在榜单中累计销量最高。
与私家车市场相比，营运车市场同样潜力巨大，也同样考验产品，高性价比、质量可靠等都会是核心竞争力。而营运车车主除了考虑购车价格之外，还会考虑车辆的质量稳定性以及售后服务质量。
