11月30日，小鹏汽车公布2022年第三季度的财报。
数据显示，第三季度总收入68.2亿元，同比增加19.3%；汽车销售收入为62.4亿元，同比增加14.3%。
第三季度毛利率为13.5%，不过依然处于亏损经营状态。小鹏三季度亏损为人民币23.8亿元，2021年同期15.9亿元。
而在交付量方面，第三季度总交付量为29,570辆，较2021年同期的25,666辆上升15%。以亏损额度和交付量来计算的话，相当于小鹏汽车卖一辆车“亏”8万元。
不过，需要说明的是，以此方法来计算单车亏损不够客观，小鹏的单车毛利率才能更真实的反映其利润情况。
但对于国内造车新势力而言，因为前期投入大量资源投建工厂，以及技术研发等，公司发展初期均为亏损经营。不少车企甚至被冠名“卖的越多，亏的越多”。
此外，其它方面，小鹏旗舰车型G9，已在国内超100座城市交付，截止到10月31日，累计交付量已破万，爆款态势凸显。
对于第四季度，小鹏预计交付量2.00万至2.10万辆，预期为4.34万辆。第四季度营收预计为人民币48亿元至人民币51亿元，同比减少约40.4%。
