奇瑞耗费巨资正向研发的观致汽车，也是国产自主品牌的首家高端品牌，但是观致上市后超级别的高昂定价和成本，让不少消费者望而却步。
在低迷的销量和大幅的亏损下，观致被转手宝能。但在宝能接手后，观致也未能打开销量局面。如今，观致汽车更是走向了生死存亡的边缘。
近日，有消息显示，观致汽车生产线设备正被安徽芜湖经济技术开发区人民法院公开拍卖，起拍价1.23亿元。有官方人士回应称，此次拍卖是观致汽车债权人申请强制执行的结果。
据竞买公告，该汽车生产线设备存放于观致汽车有限公司厂区内。外观一般，维护保养状况一般，大部分断电停止运行，部分设备仍在带电运行。
网络公开数据显示，现在与观致汽车有关执行案由的裁定书共有79份，此前，常熟市人民法院在执行中，查明被执行人观致汽车名下有存款2651.30元，被执行人名下无其余可供执行存款。
查明被执行人观致汽车有限公司名下登记有汽车三十三辆，上述车辆已被数十次轮候查封，车辆管理部门因技术原因无法再次查封。因上述车辆未实际扣押，故暂无法处置。最终，查明被执行人已没有可供执行的财产。
据悉，2007年，奇瑞汽车与以色列集团共同创立奇瑞量子公司，后更名为观致汽车，2015年，Kenon Holdings从以色列集团分拆，获得以色列集团原有50%观致汽车股份，2017年及以后，宝能集团战略投资控股观致汽车。
有报道显示，2018年宝能集团表示，连续五年，每年投100亿元，用于观致新车研发。宝能入住后，观致汽车迎来短暂增长，2018年前11月观致汽车销量61005辆，同比增长358.2%，但随后销量连续下跌。
乘联会数据显示，2019年~2021年，观致汽车销量分别为2.27万辆、1.31万辆、5200辆。
对于此前销量大涨，有专家指出，是宝能将观致销量注入到了旗下联动云共享汽车平台。但C端消费市场没有打开，联动云的销量增长，对宝能和观致汽车，都不具备可持续性。
