日前,禾赛科技推出了全新的激光雷达产品FT120。与禾赛科技以往的激光雷达不同的是,FT120是纯固态超广角近距补盲激光雷达,有着和主激光雷达完全不同的产品定位。作为全球领先的激光雷达企业,禾赛科技这一新动作迅速引发了广泛的关注,并一举夺得了多家主机厂超百万台的定点。

今年以来,禾赛科技的车规级半固态激光雷达AT128不断出现上车的消息。理想、集度、高合、路特斯等智能汽车制造企业陆续推出了搭载着这款激光雷达的新车型。车载激光雷达的热度持续攀升,而且随着禾赛科技AT128等优秀的半固态激光雷达产品实现量产交付,激光雷达与ADAS之间的联系正在变得日益紧密。

但是,激光雷达要想真正与ADAS融合,相关企业还需要在多样化上下功夫。在量产车领域,半固态激光雷达的优势是测远,但垂直视场角通常不大,若用于两侧补盲,对于车身近处的低矮物体可能会存在感知缺失。因此,现阶段对于智能汽车来说,监测和感知车身两侧的低矮障碍物是一个难题。尽管这个工作可以交给半固态激光雷达来完成,但对车企来说成本过高,不适宜大规模量产。因此,更具有针对性的补盲激光雷达将会是未来激光雷达市场的热点之一。

禾赛科技的FT120就是为补盲需求而生的新激光雷达,尽管不是第一个出现,但却是最有望第一个实现量产交付的补盲产品。FT120是纯固态激光雷达,内部没有任何运动部件,有着高度的产品可靠性、生产效率和量产一致性。此外,得益于自研芯片带来的高度集成化架构,FT120不论是在体积、外观还是在成本上都优于同类型的产品。虽然FT120与此前禾赛科技的“天花板”选手AT128在性能上有差距,但是前者并不是后者的低配版,而是“术业有专攻”下的不同选择。双方将实现优势互补,共同为车辆提供完整的3D环境感知。

据官方介绍,预计2023年下半年,禾赛科技的FT120将会开启量产交付。届时,FT120将会真正与AT128一起为智能化出行服务。相信在不远的将来,会有越来越多搭载禾赛科技激光雷达的智能汽车,驶入千家万户,为更多人带来更安全、更智能的出行方式。

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