在9月底、11月底接连取得合格证、生产许可证之后，国产大飞机C919又迎来了一个里程碑——12月9日将正式交付东航，这是全球首架即将商用的C919飞机。
明天的交付过程会有什么内容？航空博主@ARJ21走向商业成功之路透露了不少信息，指出明天交付给东航的首架C919是第七号（之前有6个试飞机型），注册号B-919A，两舱164座布局。
C919是单通道飞机，经济舱座位座位是3+3布局，而且中间的座位宽了1.5厘米，舒适度更高，哪些坐飞机不愿意选中间座位的人这次有惊喜了。
明天东航会有隆重的服役仪式，据悉会有3位资深机长驾驶，自浦东调机至虹桥后，通过欢迎水门，正式加入东航机队服役。
不过交付之后还不能立即飞行，后续还会有补充运行合格审定批准程序要走，之后才能运营，而且还要展开100小时的验证飞行。
普通人坐上C919大飞机估计要到明年上半年了。
根据之前的采购协议，C919的目录单价是0.99亿美元，人民币目录单价是6.53亿元，价格比波音、空客同类型飞机便宜些，但差距并不大。
据悉，国产的C919大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。
