随着新一轮冷空气即将南下，国内大部分地区又要经历一次降温过程，除了因为寒冷导致身体上的煎熬外，越来越多的电动汽车车主还要面临一个新的问题，那就是车辆续航的缩水。
近日，有国外机构进行了一项统计，他们找来了14款在当地具有一定代表性的电动汽车，通过对比车辆在冬季和温暖季节续航里程的变化，制作了一张车辆续航打折率图片。
该机构统计了包括特斯拉所有车型，日产LEAF，福特野马Mach-E和大众ID.4等在内的14款电动汽车，并且对超过7000份车辆的冬季正是驾驶数据和上万分享馆社区统计数据进行了统计，同时部分车型还参考了实测表现。依照在20°F-30°F（-6.67℃--1.11℃）的冬季续航表现和70°F（21℃）的常温下续航表现，计算出了不通气温下的车辆续航折损率。
14款电动汽车冬季续航打折率
从图中可以看出，大部分车型在冬天的续航打折率都在10%-30%之间，其中国人最为熟知的特斯拉Model 3 75kWh长续航版和Model Y四驱版的冬季续航分别较常温下下降了17%和15%，表现在实测续航车型中算是非常出色的了，另外两款车型Model S和Model 3 X的续航衰减也都在20%以下，可以看出特斯拉在冬季电池续航管理方面的确有一定的技术。
此次测试车辆中续航衰减最少的却是捷豹I-Pace，其冬季续航损失相比日常情况只有3%，可以说几乎没有受到寒冷的影响。奥迪e-tron 8%的降幅表现也不错，不过这一数据并非基于该机构实测得出，主要是参考了用户的评论得出，可能存在有一定的不准确性。而所有车型中表现最差的车型则是雪佛兰的Bolt，这款小车的冬季续航降幅达到了32%，是所有车型中唯一一款降幅超过30%的电动汽车。
不过该机构最后强调，虽然该图表可以让你对电动汽车的冬季续航能有一个大致了解，但需要注意的是，现实世界的电动汽车续航里程受到许多因素的影响，因此与途中结果存在误差是一件很正常的事情。
