潮退之后，才知道谁在裸泳，这句话同样适用于汽车领域。
作为最为严苛的碰撞测试机构，美国公路安全保险协会（IIHS）让无数厂商闻之而胆怯，也曾扒下了很多鸡贼厂家的底裤，当然，更促进了汽车安全的升级迭代。
前不久，IIHS公布了15款SUV车型的最新碰撞试验结果，此次碰撞测试增加了40%重叠碰撞时，对后排乘客的受伤风险评估项目，而参与此次碰撞的车型均在此前测试中获得优良成绩，以确保它们有足够的安全保护装置，但最终结果却让人大跌眼镜。
面对新的碰撞测试，只有沃尔沃XC40一款在所有项目上都获得了GOOD分数，不得不说，专注于安全的沃尔沃还是有自己的独家本领。
福特Escape（国内锐际）同样表现不错，除了后排座椅安全带的约束得到了A，其它项目均为G；此外丰田RAV4整体获得了A级评价，也算保住了颜面，不过后排座椅安全带约束有较大问题，碰撞后假人头部有较大向下的位移，有不小的受伤风险。
奥迪Q3、日产奇骏和斯巴鲁森林人整体评价均为M，在新增的后排测试中也都遇到了各式各样的问题，需要解决安全带固定点的位置，以及后排椅背角度等等。
此外，还有多达9款车型整体评价为P，包括别克昂科拉、雪佛兰探界者、本田CR-V/HR-V、现代途胜、Jeep指南者/自由侠、马自达CX-5、三菱奕歌，暴露出来的问题更为严峻。
据了解，目前汽车碰撞测试主要针对前排乘客，所以厂家会针对前排安全性下足功夫，而忽视后排乘客，此次IIHS新增的40%偏置重叠测试，以40mph（约64 km/h）的速度撞击蜂窝状铝结构，目的就是检测车辆后排对乘客安全的防护能力。
如此看来，绝大多数参赛的选手表现都无法令人满意，而且这些还是之前测试中选出来的“优等生”，至于那些差生，想必定然好不到哪去。
详细车型及成绩
