发生在2019年的埃塞俄比亚航空409号班机空难事故，终于有了最终的调查结果。
12月24日消息，据报道，当地时间12月23日，埃塞俄比亚交通部长达格马维特发布2019年埃塞俄比亚航空公司ET302客机坠机事故最终调查报告。
报告称，机上迎角传感器（AOA）在起飞后立即失灵，机动特性增强系统（MCAS）故障导致了事故的发生，调查组负责人表示，作为飞机制造商，波音公司从未公开讨论过迎角传感器的电气设计错误，也从未将该错误告知使用方。
报告同时确认，机组人员按照埃塞俄比亚民航局的标准持有飞行执照和相应资格。
事故回顾：
2019年3月10日8时38分，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX 8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上的149名乘客和8名机组人员均遇难。
而就在此次空难前5个月，也发生过一起相似的空难：印度尼西亚狮子航空公司一架载有189人的该型飞机在起飞13分钟后与地面失去联系，飞机随后被确认坠海。
